电子公告服务专项备案

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【引言】为了防止高速火车和车辆的脱轨或倾覆，服务通常在道路的一侧或两侧安装风屏障，服务以构建出一个风力相对较低的车辆运行环境并，提高车辆在强侧风条件下的稳定性。专项【成果简介】大连海事大学徐敏义教授团队和中南大学王汉封教授提出并系统地研究了由大量TENG单元构成的多功能TENG风屏障。

而且，备案研究人员还发现TENG风屏障挡风效率要比传统的多孔式风屏障高出35％，这一特性大大提高了运行车辆的安全性。公告【课题组简介】大连海事大学轮机工程学院徐敏义教授课题组致力于纳米发电机在船舶与海洋工程领域的基础与应用研究。该成果发表在国际著名期刊NanoEnergy上，服务文献链接：服务Multi-functionalwindbarrierbasedontriboelectricnanogeneratorforpowergeneration,self-poweredwindspeedsensingandhighlyefficientwindshield.NanoEnergy,2020,DOI:10.1016/j.nanoen.2020.104736.大连海事大学轮机工程学院博士研究生王岩、硕士研究生王建业、助理教授肖秀为论文共同第一作者，大连海事大学轮机工程学院徐敏义教授与中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室王汉封教授为共同通讯作者，广东海洋大学潘新祥教授，北京大学米建春教授，大连海事大学轮机工程学院博士研究生PhanTrungKien、硕士研究生王思远、董家乐参与了本研究工作。

另外，专项科研人员发现在TENG单元中FEP膜的颤动频率与风速成线性关系，利用这一特点可以将TENG单元用作风速计来监测风屏障的工况。近期，备案课题组成员基于摩擦纳米发电机设计了多种形式的能量收集装置，实现了波浪能[1]、振动能[2]、噪声能[3]和低品位水能[4]的高效收集。

显而易见的，公告在安装风屏障的区域通常蕴含着大量的风能资源。

因此，服务设计一种可以将风能转换成电能，为附近的无线传感器网络供电并有效地抵御强风的风屏障是十分有必要的。但公开的资料显示这个谈判并不顺利，专项也没有消息透露出已经成功。

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